瞧
上海豫园花灯满,神兽巡街庆团圆
奇幻花灯秀《瑞兽闹山海》
依靠AR技术,
描绘《山海经》中
神兽闹新春的喜庆场景。
屋檐上的麒麟吊着灯笼,
为游荡在院内回廊的青龙引路;
专好音律的囚牛蹲在屋脊上,
欣赏弹拨弦拉的音乐;
“春神使者”玄鸟在豫园上空盘旋,
向攒尖顶上的祥兽“问好”,
致意祥和安宁!
观
洛阳城内灯如昼,鱼灯傩面街上行
簪花儿郎头戴面具跳起傩面舞,
驱赶疾病晦气。
珍珠面的女子们手擎鱼灯起舞,
企盼年年有余。
舞蹈《元夕之约》
与观众相约洛阳古城,
回到宋朝上元灯会闹花灯!
听
春夜笙歌迎佳节,花腔民乐交错鸣
B站up主“自得琴社”,
与女高音歌唱家吴碧霞、
歌手鞠红川
联袂创意演绎,
大唐古乐电音版《达拉崩吧》。
以让中国古画“活起来”的方式,
讲述中国传统五声音调名称,
民族乐器、古代八音、汉族传统记谱法等。
画面和人物体现中式秀美,
风格活泼可爱!
赏
月下起舞弄双影,苏子与妻情意绵
青年舞蹈家胡阳、华宵一用双人舞,
再现苏轼和妻子王闰之的爱情,
舞步婀娜多姿、刚柔并济。
还有还有!
虚拟人物洛天依演绎《诗经》名篇,
相声演员孟鹤堂、周九良
演绎的民间小曲《打新春》,
用诗意的方式
向全球华侨华人送上祝福!
四海团愿景,春来万象新。
国潮正当时,
上元之夜花样玩不停!
北京时间2月5日15:00,
敬请期待
“四海同春”
2023年全球华侨华人新春云联欢!
(中国侨网微信公众号)
广东春运的“摩托大军”去哪儿了?高铁一开就锐减近20万人****** “摩托大军”去哪儿了 对于常年关注广东地区春运的人而言,“摩托大军”不是个陌生的词语。但是,今年春运期间,在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上,浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失。 这些思乡心切、甘冒风雪的归家人,去了哪里? 在没有高铁的春运年代,运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态。因为春节火车一票难求,相当一部分广西籍外来务工人员,只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同的路线,让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。 2012年春运,“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全,当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运,“摩托大军”达到鼎盛,一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员,为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障,交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。 2014年年底,贵广、南广高铁开通,情况发生了变化。当年春运,贵广、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开,当年“摩托大军”就锐减了近20万人。 作为曾经“摩托大军”中的一员,在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账:如果坐汽车回广西宾阳老家,票价200多元,要10个小时才能到家;骑摩托车回家,成本虽然只有坐汽车的一半,但要十四五个小时才能到家,既辛苦又不安全;而广州至南宁的高铁票价是169元,4个小时就能到家。选择一目了然。 记者从广铁集团了解到,今年春运,南广、贵广高铁的运力创历史新高,每天可运9万多人。从2015年春运开始,广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业,开行了“摩托大军”高铁返乡专列,希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。 在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人,摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前,我们桂林在一个厂打工的老乡,基本上都是骑车回家。今年,老乡们都劝我不要骑车了,太危险。我现在每个月工资5000多元,没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上,周光荣笑着说。 对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言,虽然人数越来越少,但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天,在佛山一高速路口的加油站旁,几名骑摩托车返乡人员边聊天,边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者,这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动,今年还在照常进行,只是前来加油的人越来越少了。 满载着613名在粤务工人员的列车,缓缓驶出站台。透过车窗,可以看到一位乘客正出神地望着窗外,似乎并不吝于拿出点时间,来享受踏上归途后的片刻惬意。 (本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |